Cho'tkasi bo'lgan elektr matkapning ishlash printsipi

Hammer28 mm burg'ulashcho'tkasi bo'lgan elektr matkapning asosiy tuzilishi stator + rotor + cho'tkalar bo'lib, ular aylanadigan magnit maydon orqali aylanish momentini oladi va shu bilan kinetik energiya chiqaradi.Cho'tka va kommutator doimiy aloqada va ishqalanishda bo'lib, aylanish jarayonida o'tkazuvchanlik va kommutatsiya rolini o'ynaydi.

Cho'tkasi bo'lgan elektr matkap mexanik kommutatsiyani qabul qiladi, magnit qutb harakat qilmaydi va lasan aylanadi.Elektr matkap ishlayotganda, lasan va kommutator aylanadi, lekin magnit po'lat va uglerod cho'tkasi aylanmaydi.Bobinning o'zgaruvchan tok yo'nalishi inverter va elektr matkap bilan aylanadigan elektr cho'tka tomonidan o'zgartiriladi.

Bu jarayonda lasanning ikkita quvvat kiritish uchlari navbatma-navbat halqa shaklida joylashgan bo'lib, elektr burg'ulash miliga ulangan silindr hosil qilish uchun bir-biridan izolyatsiya materiallari bilan ajratiladi.Elektr ta'minoti ikkita uglerod elementidan iborat.Kichik ustunlar (uglerod cho'tkalari), kamon bosimi ta'sirida, bobinni quvvatlantirish uchun ikkita maxsus sobit pozitsiyadan yuqori bobin quvvat kiritish halqasi silindridagi ikkita nuqtani bosing.

Elektr matkap aylanayotganda, turli xil bobinlar yoki bir xil bobinning ikkita qutbi turli vaqtlarda quvvatlanadi, shuning uchun magnit maydon hosil qiluvchi bobinning NS qutbi va eng yaqin doimiy magnit statorning NS qutbi mos burchak farqiga ega bo'ladi., Elektr matkapni aylantirish uchun surish uchun quvvat hosil qiling.Uglerod elektrodi lasan terminalida, ob'ekt yuzasida cho'tka kabi siljiydi, shuning uchun u uglerod "cho'tkasi" deb ataladi.

"Muvaffaqiyatli cho'tkalar, muvaffaqiyatsizlik ham cho'tkalar" deb ataladi.O'zaro siljish tufayli uglerod cho'tkalari ishqalanadi, bu esa yo'qotishga olib keladi.Uglerod cho'tkalari va lasan terminallarini yoqish va o'chirish navbatma-navbat bo'ladi va elektr uchqunlari paydo bo'ladi, elektromagnit uzilishlar hosil bo'ladi va elektron jihozlar buziladi.Bundan tashqari, uzluksiz sirpanish va ishqalanish tufayli cho'tkalar doimiy aşınma va yirtiq bo'ladi, shuningdek, qisqa muddatli cho'tka matkap uchun aybdor.

Agar cho'tka shikastlangan bo'lsa, uni ta'mirlash kerak, lekin uni qayta-qayta ta'mirlash qiyin bo'ladimi?Aslida, bunday bo'lmaydi, lekin cho'tkani o'zgartirishga hojat bo'lmagan elektr matkap bo'lsa yaxshi emasmi?Bu cho'tkasiz matkap.

Cho'tkasi bo'lmagan elektr matkapning ishlash printsipi

Cho'tkasiz elektr matkap, nomidan ko'rinib turibdiki, elektr cho'tkasi bo'lmagan elektr matkap.Endi elektr cho'tkasi yo'q, qanday qilib elektr matkap ishlashni davom ettirishi mumkin?

Ma'lum bo'lishicha, cho'tkasiz elektr matkapning tuzilishi cho'tkasi bo'lgan elektr matkapning tuzilishiga mutlaqo ziddir:

Cho'tkasi bo'lmagan elektr matkapda kommutatsiya ishi boshqaruvchidagi boshqaruv sxemasi bilan yakunlanadi (odatda Hall sensori + kontroller, yanada ilg'or texnologiya magnit kodlovchi).

Cho'tkasi bo'lgan elektr matkap qattiq magnit qutbga ega va lasan aylanadi;cho'tkasi bo'lmagan elektr matkap sobit lasanga ega va magnit qutb aylanadi.Cho'tkasi bo'lmagan elektr matkapda Hall sensori doimiy magnitning magnit qutbining o'rnini sezish uchun ishlatiladi va keyin bu idrokga ko'ra, elektron sxema bobindagi oqim yo'nalishini to'g'ri vaqtda almashtirish uchun ishlatiladi. elektr matkapni haydash uchun to'g'ri yo'nalishdagi magnit kuch hosil bo'lishini ta'minlash.Cho'tkasi bo'lgan elektr matkaplarning kamchiliklarini bartaraf etish.

Ushbu sxemalar cho'tkasi bo'lmagan elektr matkaplarning boshqaruvchilaridir.Ular, shuningdek, elektr matkap yordamida amalga oshirib bo'lmaydigan ba'zi funktsiyalarni ham amalga oshirishi mumkin, masalan, quvvat o'zgartirish burchagini sozlash, elektr matkapni tormozlash, elektr matkapni teskari aylantirish, elektr matkapni qulflash va elektr matkapni quvvatlantirishni to'xtatish uchun tormoz signalidan foydalanish. ..Akkumulyatorli avtomobilning elektron signal qulfi endi bu funksiyalardan to'liq foydalanadi.